發(fā)布時(shí)間：2019-12-30
原標(biāo)題：國際客運(yùn)航線通達(dá)60城
記者 徐興東
隨著深圳直飛俄羅斯索契洲際航線的開通，深圳機(jī)場(9.760, 0.01, 0.10%)國際客運(yùn)通航城市達(dá)到60個(gè)。這是今年繼國際客運(yùn)通航城市突破50個(gè)、年國際旅客量突破500萬人次后，深圳機(jī)場在國際航空樞紐建設(shè)方面取得的又一重要突破。
作為城市對外交往的門戶，自2016年升級為“國際航空樞紐”以來，深圳機(jī)場國際業(yè)務(wù)快速發(fā)展不僅為深圳機(jī)場主業(yè)發(fā)展注入了新的活力，更為深圳城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的動(dòng)力，極大地便利了城市居民的商旅出行。
“深圳機(jī)場最重要的使命就是服務(wù)好城市發(fā)展，發(fā)揮好‘動(dòng)力源(4.710, 0.05, 1.07%)’作用?！鄙钲跈C(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長鄭紅波表示，深圳機(jī)場將按照市委六屆十三次全會總體部署，牢牢把握“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)效應(yīng)”，持續(xù)加快高水平、高質(zhì)量國際航空樞紐建設(shè)，助力城市對外開放。
年內(nèi)國際客運(yùn)通航城市實(shí)現(xiàn)“兩連跳”
在建設(shè)粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”的重大歷史機(jī)遇下，今年以來，深圳機(jī)場進(jìn)一步加快國際業(yè)務(wù)拓展，年內(nèi)國際客運(yùn)通航城市實(shí)現(xiàn)了50城和60城的“兩連跳”。
今年深圳機(jī)場新增了至約翰內(nèi)斯堡、特拉維夫、名古屋、羅馬、德黑蘭、濟(jì)州、加德滿都、索契等10多個(gè)國際客運(yùn)通航城市，加密了19條國際客運(yùn)航線，國際客運(yùn)通航城市歷史性達(dá)到60個(gè)。
這樣的發(fā)展速度，既體現(xiàn)了深圳致力于加快國際航空樞紐的決心和行動(dòng)力，更展現(xiàn)了特區(qū)擴(kuò)大對外開放的步伐和發(fā)展活力。
“作為粵港澳大灣區(qū)的中心城市，深圳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α⒖萍紕?chuàng)新實(shí)力處于國際先進(jìn)水平，具有明顯的構(gòu)建航空運(yùn)輸通道的戰(zhàn)略需求。” 中國民航管理干部學(xué)院教授、航空運(yùn)輸服務(wù)研究所所長鄒建軍表示，得益于深圳自身產(chǎn)業(yè)升級的需要，在市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，深圳機(jī)場實(shí)現(xiàn)了航線結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，國際航線份額明顯擴(kuò)大，機(jī)場通達(dá)性得到改善，樞紐建設(shè)取得明顯進(jìn)展。
在加快國際航線拓展的同時(shí)，深圳機(jī)場還注重提升國際業(yè)務(wù)發(fā)展的“軟實(shí)力”，持續(xù)提升作為航空樞紐的服務(wù)品質(zhì)。今年以來，深圳機(jī)場先后實(shí)現(xiàn)了144小時(shí)過境免簽政策、啟用了新國際中轉(zhuǎn)區(qū)和中轉(zhuǎn)流程。其中，全新的國際中轉(zhuǎn)流程啟用后，旅客行走距離縮短70%以上，中轉(zhuǎn)體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化。
航線覆蓋五大洲，深圳與世界“無縫連接”
當(dāng)前，深圳正在加快建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)。在這一過程中，一張與深圳城市發(fā)展戰(zhàn)略相契合的國際航線網(wǎng)絡(luò)加快布局，不僅讓機(jī)場整體發(fā)展更具活力，也帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
近年來，深圳機(jī)場著力提升樞紐航線的通達(dá)性和含金量，一方面瞄準(zhǔn)全球重要樞紐機(jī)場、金融中心、科創(chuàng)中心所在城市，另一方面大力拓展與深圳產(chǎn)業(yè)契合度高的城市航線，相繼與倫敦、巴黎、法蘭克福、洛杉磯、蘇黎世、溫哥華、特拉維夫等實(shí)現(xiàn)了通航，國際客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球五大洲，密切了深圳與世界的聯(lián)系。
一條條國際航線將深圳與世界連通，為深圳企業(yè)對外產(chǎn)品運(yùn)輸和商務(wù)往來帶來了更高效率和更低成本。傳音手機(jī)是一家總部位于深圳的公司，雖然在國內(nèi)知名度不高，但是在非洲的市場占有率達(dá)到48.71%。今年1月4日，深圳直飛南非約翰內(nèi)斯堡航線開通后，傳音手機(jī)“遠(yuǎn)航”非洲大陸更加順暢，其在非洲市場的龍頭地位日漸穩(wěn)固。
隨著深圳機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善，不僅為深圳本地企業(yè)融入全球經(jīng)濟(jì)提供了重要通道，也為更多在深跨國企業(yè)總部信息流、人流、物流的快捷、有效流動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)保障，促進(jìn)了總部經(jīng)濟(jì)在深圳崛起，助力深圳與世界“無縫連接”。今年以來，深圳的全球招商成果頗豐，引進(jìn)外資的成效尤其顯著，相繼引進(jìn)了美國波士頓咨詢、美國沃爾瑪智能零售中心項(xiàng)目、愛爾蘭埃森哲等項(xiàng)目簽約落戶。
越來越多人選擇“深圳飛世界”
深圳機(jī)場的國際航線網(wǎng)絡(luò)越織越密，也改變了深圳市民的出行習(xí)慣，“家門口”飛世界正成為越來越多深圳及周邊城市居民出行的選擇，這一變化從數(shù)據(jù)上就能看出來。2015年，深圳機(jī)場國際旅客吞吐量僅為166萬人次。自2016年升級為“國際航空樞紐”后，深圳機(jī)場近幾年國際客流增幅均超過30%，增速居全國前十大機(jī)場首位。今年，深圳機(jī)場年國際旅客量首次突破了500萬人次，在機(jī)場總客流中的占比提升至10%。
圍繞打造高水平、高質(zhì)量國際航空樞紐的目標(biāo)，近年來，深圳機(jī)場持續(xù)加密增幅快、客座率高的國際航線，努力提升作為樞紐的航班銜接能力，增強(qiáng)航線的吸引力。今年以來，深圳機(jī)場結(jié)合旅客出行喜好，先后加密了深圳至東京、大版、首爾、曼谷、胡志明等19條國際客運(yùn)航線。
“在深圳市民節(jié)假日出行選擇較多的東南亞、日韓等主要城市航線上，我們每天都有多個(gè)航班可選，航班頻次可以很好地滿足旅客出行的需要。”深圳機(jī)場集團(tuán)航空市場發(fā)展部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前深圳機(jī)場往返日本的周航班量超過40班，往返韓國的周航班量達(dá)到35班。此外，“深圳-曼谷”“深圳-金邊”等東南亞熱門航線周航班量接近40班；深圳至吉隆坡、新加坡、普吉、胡志明、河內(nèi)、巴厘島等航線，每天也都有多個(gè)航班可供選擇。
“得益于深圳機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)的完善，我們從深圳出發(fā)的游客數(shù)量也有一個(gè)很大的突破，”深圳市華僑城旅行社出境副總監(jiān)曾海生介紹。隨著深圳機(jī)場國際航線進(jìn)一步增多，預(yù)計(jì)明年深圳出發(fā)去東南亞的游客數(shù)量還將增加10%-20%。
責(zé)任編輯：孫劍嵩
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