發(fā)布時間：2019-11-01
大洋網訊
廣貨遍天下，插上互聯(lián)網的翅膀，快遞量蹭蹭往上飆升，穩(wěn)居全國各大城市之首。廣州市統(tǒng)計局數據顯示，今年前三季度，廣州市完成郵政業(yè)務總量增長32.0%；完成快遞業(yè)務量45.34億件，增長29.7%，郵政業(yè)保持了高速增長。“廣州算上收件量和派送量，日均處理約3千萬件?！睆V州市郵政管理局相關人士透露。
位于廣州市白云區(qū)的一快遞網點，工作人員正在分揀包裹。圖源：視覺中國
遍天下的廣貨，借互聯(lián)網“東風”再發(fā)力
“世界皮具看中國，中國皮具看花都”，其中廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)被譽為“中國皮具之都”，聚集了大量的生產企業(yè)、經營商戶、從業(yè)人員、工業(yè)區(qū)等。
在該地區(qū)送快遞的小哥侯小淘每天的工作很忙碌，早上七八點就開始送快遞，往往到深夜12點才完成一天的工作?！拔疫@有20多個客戶，一天收2000件快遞。別看數字還行，但在我們網點還有更加厲害的，有人一天收2萬多件快遞，這個數字是日常收的快遞量。若是旺季‘雙十一’期間，我也能每天收2-3萬件快遞?！?他接受廣州日報全媒體記者采訪時說道。
“這邊集聚箱包的生產企業(yè)和網上銷售的商家，每天有大量的男包、女包等箱包品類的產品發(fā)送全國各地。”該地區(qū)中通網點的負責人姚善木表示，該網點每天收16-17萬件快遞，派送2.6-2.7萬件，快遞小哥人數多達80多個。
在獅嶺鎮(zhèn)從事箱包網購銷售的韓軒皮具有限公司的負責人袁益忠從2009年便抓住電商的機遇并由此享受帶來的紅利?！熬W絡電商平臺讓公司的營業(yè)額翻了幾十倍?！彼嬖V記者，每天約有3千件快遞發(fā)往全國各地，“‘雙十一 ’期間達到一天發(fā)貨4萬件?！蓖瑫r，記者了解到，他的兒子也從事這個行業(yè)，每天發(fā)送全國各地的快遞量比他還多，達5千件。
獅嶺有箱包、新塘有牛仔褲、大源村有襯衣......作為“千年商都”，廣州擁有深厚的商貿基礎和底蘊，借助互聯(lián)網“東風”再次發(fā)力，讓廣貨再次騰飛，也讓廣州快遞量保持高速增長。
廣州快遞騰飛，有“天時”“地利”“人和”
來自快遞之鄉(xiāng)浙江“桐廬”且來廣州從事快遞行業(yè)6、7年的魏志強分析道，“相比于其他地方，廣州商貿的產業(yè)鏈完整是導致廣州快遞業(yè)務量增長的重要原因。拿化妝品舉例，它的原材料、生產和加工的工廠都在廣州，可以形成自己生產、自己銷售模式，導致在市場上具有很強的價格優(yōu)勢?！?/span>
“我用三個詞概括廣州快遞高速發(fā)展的優(yōu)勢和原因就是‘天時’‘地利’‘人和’?！睆V東財經大學副教授、廣東省商業(yè)經濟學會秘書長李曼接受廣州日報全媒體記者表示。首先，“天時”是指廣貨遍天下。改革開放以來，廣州各類專業(yè)批發(fā)商圈已經享譽全國乃至全世界。如今插上互聯(lián)網經濟騰飛的翅膀，快遞量自然居全國前列。
其次，“地利”是作為珠三角城市群的核心，廣州擁有快遞集散的區(qū)位優(yōu)勢。廣州目前雖然沒有電商巨頭，但是廣州不僅是全國最大的消費品生產中心，也是珠三角最大的物流中心，所以電商巨頭在華南地區(qū)的倉庫、貨物分揀中心一般都設在廣州，“淘寶村”的集群效應也必然出現在廣州。
最后，作為美麗的“花城”，廣州長期擁有常住人口優(yōu)勢。有研究表明：快遞收貨量以及消費能力，基本上跟城市常住人口數量是成正比的。廣州的常住人口增長一直在國內大城市中居于前列，收貨量穩(wěn)居全國前列并不令人意外。這也就是上述概括得“人和”了。
此外，廣州市郵政管理局表示，廣州郵政業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，得益于行業(yè)政策不斷的利好，得益于廣州營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。今年，普華永道在《機遇之城2019年》的調查評測報告中指出廣州市物流效率在全國排名第一，2018年“人均貨運量”和“人均快遞業(yè)務量”，達85.7噸和339.8件，均在全國排名第一。
政策放大招！末端電動三輪車合法了
末端郵件快件派送難，末端配送車輛使用不規(guī)范等問題一直制約著廣州市郵政快遞行業(yè)發(fā)展。不過，今年廣州放大招，直面快遞“最后100米”，解決末端配送難點。
2019年4月17日，廣州市郵政管理局與廣州市公安局在白云國際會議中心聯(lián)合召開廣州市郵政快遞專用電動三輪車規(guī)范化管理全市推廣啟動大會，實現對車輛的統(tǒng)一外觀標志標識、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一車輛、統(tǒng)一監(jiān)管。
資料圖：
2019年4月17日，廣州市郵政管理局與廣州市公安局在白云國際會議中心聯(lián)合召開廣州市郵政快遞專用電動三輪車規(guī)范化管理全市推廣啟動大會。來源：廣州日報
“這是快遞小哥極其利好的事情，快遞三輪車有了統(tǒng)一規(guī)范的管理讓車也能買保險，上路也不怕被抓了，快遞小哥送快遞更加安心了?！蔽褐緩姼嬖V記者。
已嘗到“甜頭”的快遞小哥點贊道：這真是我們的福音，以后投遞會更及時，投訴率降低的同時業(yè)務量也會上漲！
截至目前，已上牌行駛的郵政快遞專用電動三輪車達到9970臺，已報備準備上牌的電動三輪車達到13025臺，推行以來，已超過20000臺。
未來發(fā)展趨勢：數字化科技快遞勢不可擋
小學生林浩（花名）放學一回家，就扔下書包，捧起手機，看看自己網上買的學習用具到哪里了。林浩的媽媽說，現在物流很方便，買東西都能實時跟蹤購買的“寶貝們”的去向。有業(yè)內專家表示，物流快遞是體現一個地區(qū)經濟活動的活躍度以及經濟發(fā)展質量的指標之一。一方面是生產活躍，另一方面消費活躍。廣州物流快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，正是廣州經濟新活力的寫照，未來會繼續(xù)保持全國領先地位，并快速切入數字化科技物流。
“人們對物流快遞的要求很簡單，就是安全和快，其他都不是核心?！睆V州一位長期從事物流行業(yè)的人士告訴記者。比如一部分消費者對某網購平臺很忠誠，首先是平臺本身的信用吸引力，但更重要的是物流的速度?！皫状缶W購平臺都賣的是真貨，那就看誰快了，誰更安全了。不同需求會讓我們選擇不同的快遞公司。隨著這里面有差異化競爭，但背后一定的數字化和科技的較量，未來也是如此。”這位人士稱。
全球四大會計師事務所德勤表示，以客戶為中心，是互聯(lián)網時代的服務核心。圍繞這一理念，物流快遞必須積極以數字科技重構物流服務全流程，通過線上便捷的業(yè)務系統(tǒng)與智能數據分析，升級客戶體驗、履約質量與效率。
這幾年廣州物流服務的數字化、科技化快速興起。很多小區(qū)內都設有智能快遞收取貨柜，讓購物消費變得更加舒暢、快捷和方便。因此，未來數字化、科技化的趨勢更加明顯。
〓數據亮點
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亮點一：
2019年1-9月份，全市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成45.34億件，同比增長29.7%；業(yè)務收入累計完成461.33億元，同比增長39.46%。
亮點二：
今年前三季度，郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成495.28億元，同比增長37.19%；業(yè)務總量累計完成958.74億元，同比增長32.00%。
（廣州日報全媒體記者張露、張忠安）
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