發(fā)布時(shí)間：2019-10-10
想象一下。
一天，一位在雅加達(dá)工作的銷(xiāo)售主管冒著早高峰來(lái)到辦公室，為一整天的會(huì)議做準(zhǔn)備，但不久他發(fā)現(xiàn)把筆記本的充電器忘在家里了。
可是辦公室里沒(méi)人有備用的充電器，于是他掏出手機(jī)，在 Tokopedia 上買(mǎi)了一個(gè)。并且兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能到。
再想像一下，一位馬來(lái)西亞的大學(xué)生終于攢夠了錢(qián)買(mǎi)她夢(mèng)寐以求的最新款智能手機(jī)。她早上在網(wǎng)上下訂單，晚上回到家的時(shí)候，包裹早已送達(dá)。
雖然這些場(chǎng)景在中國(guó)早已司空見(jiàn)慣，但在幾年前的東南亞是不可能實(shí)現(xiàn)的，但隨著東南亞各地同日的電商交付日趨成熟，以后也會(huì)變得習(xí)以為常。
盡管這可能不是常態(tài)，而且在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)很可能仍將是利基市場(chǎng)，但它的增長(zhǎng)速度卻將會(huì)高的離譜。
通常情況下，同日送貨都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，一名司機(jī)直接從賣(mài)家那里拿起一個(gè)包裹，然后直接送到買(mǎi)家那里，購(gòu)買(mǎi)商品后一到三小時(shí)內(nèi)保證送到。這些交易往往是消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者（C2C）的交易，并且買(mǎi)賣(mài)雙方位于同一城市或大都市。
Ninja Van 的戰(zhàn)略主管 Firas Alsuwaigh 表示，大多數(shù)同日送達(dá)的訂單通常是較小件較高價(jià)值的商品，像是電子產(chǎn)品，因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于產(chǎn)品價(jià)格。
由于這些訂單往往是十分緊急的，它們必須由隨時(shí)能提供服務(wù)的服務(wù)商來(lái)完成，比如 Grab 和 Gojek 這樣的網(wǎng)約車(chē)公司?？偛课挥谟∧岬?Tokopedia 自2017年以來(lái)一直與這兩家公司合作，提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。
Gojek 通過(guò)其 GoSend 業(yè)務(wù)，在印尼為消費(fèi)者提供即時(shí)和當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。并且于印尼全國(guó)74個(gè)地區(qū)提供該服務(wù)，而成本較低但耗時(shí)較長(zhǎng)的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)主要集中在較大的城市雅加達(dá)。雖然當(dāng)天的快遞費(fèi)率因距離和地點(diǎn)的不同有所差別，但 GoSend 每次快遞的收費(fèi)一般在7000至12000盧比(約合0.50至0.86美元)之間。
“印尼的消費(fèi)者喜好發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變?！盙rabExpress 負(fù)責(zé)人 Adelene Foo 表示:“我們發(fā)現(xiàn)，如果價(jià)格合適，買(mǎi)家越來(lái)越傾向于選擇當(dāng)日立即發(fā)貨?！?
線(xiàn)上銷(xiāo)售的微型、小型和中型企業(yè)(MSMEs)占據(jù)了 GrabExpress 一半的印尼用戶(hù)。并且，Grab 還推出了 GrabExpress Car ，可裝載多達(dá)150公斤的物品。
不過(guò)，電商 Lazada 的首席戰(zhàn)略官 Magnus Ekbom 表示，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送不是一種物流產(chǎn)品。與專(zhuān)業(yè)的物流供應(yīng)商不同，按需服務(wù)不依賴(lài)于實(shí)物資產(chǎn)，而是物流供應(yīng)商將包裹整合到實(shí)體中心進(jìn)行存放和分類(lèi)。例如，對(duì)于 Gojek 的 GoSend ，訂單的批量處理和排序是通過(guò)算法完成的。
Gojek 物流主管 Junaidi 表示:“我們獨(dú)特的路由算法技術(shù)使我們能夠?yàn)樗緳C(jī)合作伙伴安排最有效的裝車(chē)卸貨路線(xiàn)?！?
從2017年初的三個(gè)合作伙伴，GoSend 現(xiàn)在在印尼已經(jīng)擁有82個(gè)合作伙伴。除了 Tokopedia 、 Shopee 、Bukalapak 和 Bibli 等電子商務(wù)網(wǎng)站之外，GoSend 還與很多其他中小微電商合作。
因此，盡管點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)不屬于物流的嚴(yán)格定義，但它們?yōu)橘u(mài)家和買(mǎi)家提供了更廣泛的電子商務(wù)交付選擇。
另一方面，整合模式在物流配送站正廣泛應(yīng)用。這就是為什么像 Ninja Van 這樣的物流服務(wù)提供商能夠?yàn)闁|南亞主要城市的線(xiàn)上賣(mài)家提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。
當(dāng)賣(mài)家發(fā)出訂單時(shí)，Ninja Van 車(chē)會(huì)來(lái)取貨，再把包裹送到分揀中心，分揀中心通常很小，分布在城市的各個(gè)地方。根據(jù)目的地的不同，包裹會(huì)被直接分發(fā)出去，或者被運(yùn)送到次要站點(diǎn)交給當(dāng)?shù)嘏渌蛦T。并且為了使周轉(zhuǎn)速度更快，Ninja 的站點(diǎn)之間的距離很近，在那里合并和重新分發(fā)包裹。
Ninja Van 還在使用優(yōu)化算法根據(jù)大小、密度和目的地等因素對(duì)包裹進(jìn)行分組。該公司還與東南亞各地的市場(chǎng)和零售商建立了合作關(guān)系，提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。例如，它與新加坡、菲律賓、馬來(lái)西亞和印尼的 Lazada 合作，也與馬來(lái)西亞的時(shí)尚品牌 Zalora 和越南的書(shū)商 Fahasa 合作。
該公司還與 Grab 合作，將其服務(wù)整合到 GrabExpress 平臺(tái)上。這意味著使用 Ninja Van 平臺(tái)的商家將能夠通過(guò) GrabExpress 選擇即時(shí)快遞。此項(xiàng)服務(wù)將于2019年第三季度在印尼推出，之后將是是菲律賓和越南。
Tokopedia 和 Lazada 這樣的也有整合訂單的服務(wù)，但他們使用自己搭建的物流網(wǎng)絡(luò)，即商家將商品提前送到這些平臺(tái)不同城市的倉(cāng)庫(kù)。
在2018年底完成了一輪11億美元的 G 輪融資后，Tokopedia 推出了一項(xiàng)名為 TokoCabang 的服務(wù)。
為了更快的交貨和得到更低的運(yùn)輸成本，TokoCabang 允許 Tokopedia 上的賣(mài)家提前把產(chǎn)品送到不同城市的倉(cāng)庫(kù)。(Cabang 在印尼語(yǔ)中是分支的意思。)該公司分析了其平臺(tái)上10年的買(mǎi)賣(mài)歷史，包括以前的購(gòu)買(mǎi)記錄和購(gòu)物者搜索意向等數(shù)據(jù)。基于這些見(jiàn)解，它給經(jīng)銷(xiāo)商提供建議在下達(dá)訂單前分發(fā)庫(kù)存。
Tokopedia 負(fù)責(zé)物流的副總裁 Anthony Wijaya 說(shuō)，‘如果在需求出現(xiàn)之前就預(yù)先分配好庫(kù)存，你就可以向買(mǎi)家提供更便宜的價(jià)格，交貨速度也會(huì)更快?！?
Tokopedia 將訂單傳達(dá)給其快遞合作伙伴的平臺(tái)，如 GrabExpress 和 GoSend ，這些平臺(tái)隨后規(guī)劃路線(xiàn)并分配司機(jī)。隨著大量產(chǎn)品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，該公司可以減輕季節(jié)性和需求波動(dòng)帶來(lái)的影響。
現(xiàn)在 Tokopedia 上70%的訂單都是在第二天交貨，其中有一半是在同一天交貨。TokoCabang 的物流配送服務(wù)覆蓋雅加達(dá)、萬(wàn)隆和泗水，到2019年底將覆蓋印尼10個(gè)城市。
同樣，Lazada 的網(wǎng)絡(luò)也能讓它提供即時(shí)和第二天的交付服務(wù)。所以，如果一個(gè)消費(fèi)者在曼谷訂購(gòu)了一種已經(jīng)在曼谷倉(cāng)庫(kù)里的產(chǎn)品，就可以在當(dāng)天或第二天拿到它。
雖然截止時(shí)間因平臺(tái)和服務(wù)提供商的不同有所差別，但訂單通常必須在下午3點(diǎn)之前下達(dá)，這樣才能保證在同一天送達(dá)。
目前，當(dāng)日送達(dá)適用于單個(gè)城市或交通能觸達(dá)的訂單。Ninja Van 物流負(fù)責(zé)人表示，大多數(shù)電商銷(xiāo)售仍然圍繞著城市內(nèi)部和城市之間實(shí)現(xiàn)交付。
那么國(guó)與國(guó)之間的當(dāng)日送達(dá)怎么樣呢?總部位于新加坡的跨境物流服務(wù)提供商Janio的首席運(yùn)營(yíng)官 Syed Ali Ridha Madihid 表示，盡管這并非不可能，但目前還沒(méi)有見(jiàn)到。
除了對(duì)成本的擔(dān)憂(yōu)和需求不足，跨國(guó)當(dāng)日送達(dá)能否實(shí)現(xiàn)在很大程度上與該地區(qū)電子商務(wù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管有關(guān)，還包括海關(guān)和貨運(yùn)部門(mén)是否配合。
Madihid 指出，盡管卡車(chē)運(yùn)輸可以讓相鄰國(guó)家之間的配送更快、更便宜，但東南亞跨境電子商務(wù)的配送是通過(guò)航空貨運(yùn)完成的，這主要是由于政府的監(jiān)管。(一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)航空速遞服務(wù)進(jìn)口的貨品，可以簡(jiǎn)化清關(guān)手續(xù)，并可獲豁免若干美元以下的進(jìn)口關(guān)稅。)但是空運(yùn)是非常貴的，而且一個(gè)包裹要經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的空運(yùn)和海關(guān)檢查才能通關(guān)。
同城送達(dá)，似乎已經(jīng)為同一天的電子商務(wù)配送找到了解決方案。那么，為什么它沒(méi)有成為東南亞市場(chǎng)的主流呢？主要原因還是消費(fèi)者需求。
新加坡的電商 Qoo10 的一位發(fā)言人表示:“目前，當(dāng)日送達(dá)的需求很低，我們預(yù)計(jì)這一需求短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，尤其是考慮到該地區(qū)仍處于電子商務(wù)的相對(duì)早期階段?！?
Ninja Van 呼應(yīng)了這一觀(guān)點(diǎn)，雖然當(dāng)日派遞服務(wù)的使用量在增長(zhǎng)，但仍將遠(yuǎn)低于次日派遞服務(wù)。當(dāng)天交貨只占 Ninja Van 業(yè)務(wù)的一小部分，該公司拒絕透露具體數(shù)字。消費(fèi)者需求疲軟主要還是因?yàn)閮r(jià)格因素，如果價(jià)格能降下來(lái)，需求當(dāng)然會(huì)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。
當(dāng)日送達(dá)的成本很高，因?yàn)樗枰芏嗟姆?wù)提供商之間定期的協(xié)調(diào)，以提供更短的周轉(zhuǎn)時(shí)間。商品在不同的點(diǎn)之間有更頻繁的移動(dòng)，例如在分揀站之間，這可能導(dǎo)致生產(chǎn)力水平下降。這也導(dǎo)致最后一公里的投遞密度降低，因?yàn)橹攸c(diǎn)是按時(shí)完成投遞，而不是在給定的區(qū)域內(nèi)盡可能多地分發(fā)包裹。
盡管個(gè)別賣(mài)家可能使用點(diǎn)到點(diǎn)的交付方式，但 Lazada 的 Ekbom 認(rèn)為，這些服務(wù)得到了資金充足的交付平臺(tái)的大力補(bǔ)貼，而實(shí)際成本要高得多，未來(lái)可能很難持續(xù)下去。
因此，除非某件商品是急需的，或者是高價(jià)值商品，否則東南亞人不太可能為當(dāng)天的快遞支付更高的費(fèi)用。Ekbom 說(shuō):“畢竟，今天1到3天的送貨窗口已經(jīng)比5年前短了很多，而且大多數(shù)消費(fèi)者都很滿(mǎn)意?！?
并且大多數(shù)用戶(hù)寧愿支付較低的送貨費(fèi)，不能立即收到商品也能接受。舉例來(lái)講，Ninja Van 當(dāng)天和次日送貨服務(wù)之間的溢價(jià)差為20%到30%。
當(dāng)日送達(dá)服務(wù)的需求的確是在上漲的。Tokopedia 的 Wijaya 表示，2018年第一季度至2019年第一季度，該平臺(tái)上通過(guò)當(dāng)日和即時(shí)交付完成的訂單數(shù)量增加了200%。
盡管 Lazada 表示，愿意為即時(shí)快遞付費(fèi)的客戶(hù)只占整個(gè)市場(chǎng)的個(gè)位數(shù)份額，但其所有平臺(tái)上約有50萬(wàn)種產(chǎn)品都可以使用該公司的及時(shí)送達(dá)服務(wù)。盡管需求尚未達(dá)到消費(fèi)者和商家都認(rèn)為當(dāng)日送達(dá)劃算的程度，但電商和物流企業(yè)仍希望能提供這項(xiàng)服務(wù)。
如果電商公司希望將當(dāng)日送達(dá)作為一種差異化手段，并降低價(jià)格，那么這可能會(huì)帶來(lái)更大的用戶(hù)增長(zhǎng)。
最終，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，送貨速度不一定是他們最關(guān)心的問(wèn)題。人們一般都愿意等待，尤其是當(dāng)他們購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品在自己的國(guó)家是買(mǎi)不到的，比如限量版運(yùn)動(dòng)鞋等產(chǎn)品。
Ekbom 說(shuō)，即使是在食品類(lèi)中最需要新鮮的生鮮食品中，最主要的決定因素也是送貨時(shí)間的可預(yù)測(cè)性。Lazada 的在線(xiàn)雜貨業(yè)務(wù) RedMart 就是在可預(yù)測(cè)的時(shí)間段內(nèi)提供送貨服務(wù)，而不是專(zhuān)注于及時(shí)按需服務(wù)。
客戶(hù)都喜歡速度，但他們最想要的是確定性！
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